รถขุด SY215C
รถขุด SY215C รถขุดขนาดกลาง SY215 รถขุดขนาดกลาง Medium Excavator กำลังขุด 21.5 ตัน รถขุดรุ่นนี้เป็นรุ่นยอดนิยม เหมาะกับงานขุดบ่อ งานท่าทราย งานก่อสร้าง เป็นรถขุดที่สามารถใช้งานได้หลากหลาย
- เครื่องยนต์ SANY POWER
- น้ำหนักปฏิบัติการ 21900KG
- กำลังสูงสุด 144kW/2050 rpm
- ตีนตะขาบขนาด 800 มม.
- ความจุบุ้งกี๋ 1 ลูกบาศก์เมตร
เครื่องยนต์ รถขุด รถแม็คโคร SY215C |
|
| รุ่น | SANY Power D0652 |
|---|---|
| แรงม้าสูงสุด | 152 HP (114 kW) 2050 rpm |
| แรงบิดสูงสุด | 580 N.m/1600 rpm |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 340 L |
| ปั๊มไฮดรอลิก | Kawasaki (K3V112DTP1N9R) |
| คอนโทรลวาล์ว | Kawasaki (M7V160) |
| มอเตอร์สวิง | Kawasaki (M5X180CHB) |
| มอเตอร์ตัวเดิน | KAYABA KYB (MAG-170VP) |
สมรรถนะ รถขุด รถแม็คโคร SY215C |
|
| ความสามารถไต่ชัน | 70% / 35° |
|---|---|
| ความเร็วการขับเคลื่อน | 5.5/3.5 Km/h. |
| ความเร็วหมุนรอบ | 11 รอบ/นาที |
| ความกว้างตีนตะขาบ | 800 mm |
| จำนวนลูกสูบ | 6 |
| จำนวนแผ่นตีนตะขาบ | 47 |
| โรลเลอร์(บน/ล่าง) | 2/9 |
ขนาดและความสามารถ (mm) |
|
| A.ความยาวตัวรถ | 9680 |
|---|---|
| B.ความกว้างตัวรถ | 2980 |
| C.ความสูงตัวรถ | 3440 |
| D.ความกว้างด้านบน | 2875 |
| E.ความสูงจากพื้นถึงหลังคา | 3075 |
| F.ความกว้างตีนตะขาบ | 800 |
| G.ระยะห่างระหว่างตีนตะขาบ | 2380 |
| H.ระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถ | 440 |
| I.รัศมีวงสวิง | 2900 |
| J.ระยะห่างระหว่างโรลเลอร์ | 3445 |
| K.ความยาวตีนตะขาบ | 4250 |
| a.ขุดสูงสุด | 11265 |
| b.เทสูงสุด | 9274 |
| c.ขุดลึกสุด | 11970 |
| d.ระยะขุดไกลสุดในแนวระนาบ | |
| e.ระยะขุดไกลสุด | 15030 |
| f.รัศมีวงสวิงน้อยสุด | 3730 |
Promotion ตั้งแต่ 1 กรกฎาคม ถึง 30 กันยายน 2563
รถขุด SY215 C
- ฟรี PM 8,000 ชั่วโมง
- รับประกันทุกชิ้นส่วน 24 เดือน หรือ 4,000 ชั่วโมง (รวมระบบไฟฟ้า และระบบปรับอากาศ)
- รับประกันชิ้นส่วนหลัก 10 ชิ้นส่วนหลัก 10,000 ชั่วโมง
เครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูง และประหยัดเชื้อเพลิงที่ทางSANYพัฒนาเอง
ด้วยระบบปั้มไฮดรอลิค 2 ปั๊ม ที่ใช้ระบบสองแรงดันคงที่ โดยสัมพันธ์กับเครื่องยนต์ที่ขับ เพื่อสร้างกำลังงานสูบให้พร้อมใช้งานตลอดเวลา ตามความเหมาะสม ของความต้องการจากการขุดตัก รถขุดมีโหมดให้ปรับใช้ กำลังจากเครื่องยนต์ได้ 4 แบบ ตามความแตกต่าง แต่ละลักษณะของงาน
ประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มขึ้น 8% จากรุ่นก่อนกล่องควบคุมที่ถูกพัฒนาขึ้นใหม่ สามารถทำงานได้เร็วขึ้น แม่นยำมากขึ้น ลดเวลาหน่วงในการตอบสนองระหว่างกล่องควบคุม และอุปกรณ์ไฮดรอลิค ทำให้มีการสูญเสียในระบบน้อยลง และเพิ่มกำลังงานส่งออกมากขึ้น
ลดการใช้เชื้อเพลิงถึง 10% เนื่องจากมีการประสานงานที่ลงตัว ระหว่างระบบควบคุมการสั่งการของตัวเครื่องยนต์ กับตัวปั้ม ทำให้ลดการใช้พลังงานลง
แรงขุดเพิ่มขึ้น 9.5% จากรุ่นเดิม เสริมสมรรถนะของแรงดัน ด้วยการเพิ่มอัตราการไหลและแรงดันไฮดรอลิค
การควบคุมไฟฟ้า เพื่อให้ได้เครื่องยนต์ที่ดีที่สุด อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบควบคุมไฟฟ้าที่สามารถรีดแรงม้าออกมาได้ดีที่สุด ซานี่ ได้พัฒนากล่องควบคุมสื่อสาร กับอุปกรณ์เซ็นเซอร์ตรวจจับระบบต่างๆ ได้แม่นยำตลอดเวลา พร้อมการปรับแต่งกำลังอัตโนมัติตามสภาพความต้องการจากการขุด โดยป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ทำงานเกินกำลัง
ผู้นำโลกในการใช้ระบบไฮดรอลิคแบบ Positive Flow Control System ระบบนี้ ทำงานโดยกล่องควบคุมรับสัญญาณจากมือโยกของผู้ขับ เพื่อสั่งงานให้ปั้มไฮดรอลิคเพิ่มการจ่ายน้ำมันทันทีได้ตลอดเวลา โดยสั่งจ่ายเท่าที่ต้องใช้เท่านั้น
ความเร็วอาร์มเพิ่มขึ้น วงจรเพิ่มความเร็วของกระบอกอาร์ม ทำงานในขณะกระบอกยืดแกนออก น้ำมันไฮดรอลิคในแกนกระบอกจะถูกส่งกลับไปที่หัวแทนที่จะไหลกลับสู่ถังน้ำมันไฮดรอลิค โดยมีวาล์วกันกลับร่วมเป็นตัวควบคุม จึงทำให้มีความเร็วในการทำงานเพิ่มขึ้น
ห้องควบคุมปลอดภัย สะดวกสบาย
ห้องควบคุมผลิตด้วยวัสดุที่มีคุณภาพ การตกแต่งภายในที่หรูหรา, มองเห็นด้านนอกได้อย่างกว้างขวาง เบาะนั่งลดแรงกระแทกได้อย่างดีเยี่ยมและประสิทธิภาพในการลดเสียงรบกวน ทำให้คุณรู้สึกสบายขึ้น
เทคโนโลยีการผลิตชั้นนำ
การประกอบเครื่องจักรซานี่ ถูกแบ่งออกเป็น 2 line การผลิต คือ สายผลิตRGV และหุ่นยนต์เชื่อมอัตโนมัติ มีศูนย์เครื่องจักรกลที่มีความแม่นยำสูง การใช้กระบวนการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ ทำให้มั่นใจได้ในเรื่องโครงสร้างที่แข็งแรง และถูกต้อง ทนทาน
ง่ายต่อการบำรุงรักษา
– การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องออกแบบให้วาล์วท่อระบายน้ำอยู่ภายนอกฝาครอบ ทำให้สามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน โดยไม่ต้องถอดฝาครอบออก
– ใช้ฝาครอบที่มีขนาดใหญ่ สามารถเปิดฝาเเละทำความสะอาดได้ทันที สะดวกสบายในการบำรุงรักษา
มาตรฐานการรับประกัน 18 เดือน หรือ 3,000 ชั่วโมง (อย่างหนึ่งอย่างใดถึงก่อน) PM เครื่องกรอง/สารเหลว 7,000 ชั่วโมง รับประกัน 10 ชิ้นส่วนหลัก 7,000 ชั่วโมง
